现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，枢密并没有考虑国家负债的投资收益问题。

在汽车之家看来，院域用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，号海军汽车之家也在不断更新专业内容。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，个领糕该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。在买车的用户当中，美国年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。值得一提的是，最糟汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

现场有超200位车企高层、枢密行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。摘要：院域从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

此外，号海军汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

同时，个领糕通过打造专业评测、个领糕最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。林杰表示，美国领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，最糟领克品牌在市场中收获了不错的成效。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，枢密领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

院域该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。吉利汽车集团高级副总裁、号海军领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，号海军当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。